海能达中标深圳地铁项目 系轨道交通全体体系集成解决方案首单

  【硬核研报】市占率超80%，跻身全球职业前三强，这家有突出贡献的公司估值具有安全边沿

  财联社讯，从2007年收买深圳赛格通讯进入轨道交通范畴至今，海能达迎来了轨道交通全体体系集成解决方案的“首单”。2月8日，海能达公告称，子公司拟中标深圳地铁四期工程12号线专用通讯体系设备及服务收购项目，项目金额约人民币2.26亿元，占公司 2019 年度经审计经营收入的2.88%。

  据介绍，在此次中标的项目中，海能达将为深圳市地铁四期工程12号线供给全体集成解决方案。公司相关担任人告知财联社记者，公司此前曾做过地铁项目中的800M专用无线体系，归于这种集成项目中的一小部分。本次中标，是公司在地铁职业中从单一子体系设备供给商向体系集成解决方案服务供给商改变的一次重要打破。

  投标公告显现，本次投标收购规模有传输体系、公事电话体系、专用电话体系、归纳UPS体系、时钟体系、播送体系、录音体系、会集告警体系、工作网络、LTE归纳承载网体系、800M专用无线体系、车载乘客信息体系、乘客信息车地无线体系等设备及服务收购。

  上述担任这个的人说，海能达的主经营务会集在各个国家公共安全、政务应急、轨道交通、动力以及工商业等专用通讯范畴，其间政府和公共安全事务占一大半。

  本年1月末，海能达还与巴西联邦路警签署了TETRA体系维保服务合同，约合人民币5879.4万元。

  此前，海能达发布了2020年成绩预告。陈述数据显现，公司2020年纯利润是8500万元-1.2亿元，同比添加5.19%-48.50%。但扣非净利润却下187.24%-257.54%，与上一年同期相比，亏本加大。

  关于扣非净利润大幅度地跌落的原因，上述担任这个的人说，首要是汇兑丢失添加导致。公司的事务中，在欧洲区域、一带一路和新式商场国家的事务差不多占了一半，美洲区域的事务占比约10%。此外，公司首要经营事务的毛利率较高，因而受收入变化影响较大。