1、倒车影像就像我们人的眼睛，它采用远红外线广角摄像装置安装在车后，通过车内的显示屏，清晰可见车后的障碍物；

  2、当挂倒车挡时，该系统会自动接通位于车尾的高清倒车摄像头，将车后状况清晰的显示于倒车液晶显示屏上，让驾驶者准备把握后方路况；

  3、正常情况下显示屏上的倒车影像是不会左右颠倒的，如果倒车图像出现这样一种问题，可能原因有两个，一种是将前后摄像头装反了，就是误将前摄像头安在了车尾，前视车载摄像头与后视车载摄像头两者最大不同之处在于成像的镜像问题，如果把后视摄像头当前视摄像头用，那在显示屏上的影像，左右是相反的。

  倒车影像反了的解决办法：将前摄像头和倒车摄像头调换即可。因为倒车影像左右颠倒的成像问题，就是在装倒车摄像头的时候，误将前视摄像头安装到汽车尾部了，这也是前摄像头和倒车摄像头的区别。除此之外，还有一种可能是车机系统设置了镜像转换，能重新挂入倒挡，在倒车影像的模式下找到导航设备里的设置按钮，查找一下有没有镜像调整或倒车镜像功能，然后点击进行设置，最后关闭即可。倒车影像采用远红外线广角摄像装置安装在车后，通过车内的显示屏，清晰可见车后的障碍物。当挂倒车挡时，倒车影像会自动接通位于车尾的高清倒车摄像头，将车后状况清晰的显示于倒车液晶显示屏上，让驾驶者精准把握后方路况。

  可以调高。更多资料如下：倒车影像：又称泊车辅助系统，或称倒车可视系统、车载监控系统等。英文名称：vehiclebackupcamera。该系统大范围的应用于各类大、中、小车辆倒车或行车安全铺助领域。应用场景范围：经过多年的发展，倒车雷达系统已经升级了技术，改良了性能，并应用到各种车型上，如货车、大巴车、校车、联合收割机、玉米收割机、客车、工程机械等大型车。

  倒车影像详细情况如下：红色轨迹：表示警戒线cm，车到此线附近，车位刚好，不可以再倒车；黄色轨迹：表示减速线cm，能够继续往后倒车，注意减速查看距离；绿色轨迹：表示正常安全线，障碍物与车尾的距离较大，可以完全放心往后倒车。注意：倒车前看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定在倒车的流程中，车头不会碰到障碍物，倒车时最好还是不要加油门，控制车速。

  以下是接倒车影像线、具体操作是，挂倒车档，查线红色的接倒车线，黑色的线接地或是接在倒车灯负极。2、找出倒车线V，正常的情况下一体机的后视检查信号基本都是接倒车灯电源，检查线接倒车灯正极线；接倒车灯正极，视频线头子上有个小红线，是与倒车摄像头视频线绑在一块的一根细红线，该线经车尾至中控台DVD导航仪的倒车检查线相接，看到摄像头有与倒车灯相接的电源线，中控后接头很容易，倒车后视的视频线接进去，剩下就是对插完成即可。

  倒车影像偏离的调整方法：1、启动车辆，将车辆挡位变换为倒车挡；2、开启车辆屏幕，启动倒车影像；3、查看视野是否全面、高低是否合适；4、如果不合适，下车或找他人帮忙，找到倒车影像摄像头，一般都安装在后备箱盖牌照灯的位置，或者后保险杠下方的位置，上下转动摄像头调节到合适位置即可。转向系统导致的倒车影像偏离的调整方法：1、将车辆摆正并拆下方向盘，根据偏差位置调整花键齿轮的角度；2、把车开到维修店，调整转向机的横拉杆，也就是做一次四轮定位即可。正常情况下方向盘摆正后只能向左或向右打一圈半，假如慢慢的出现偏差说明转向系统有问题，需要以此方法调整。

  倒车没有影像的方法如下：1.找到比较合适的停车位。然后将车与前车平行往前开，与邻车大约保持一步到一步半〈约50~80公分〉的距离，一直到驾驶者对到邻车的B柱即可。2.挂入R档并快速向相应方向打死方向盘，向后退到车与停车格约45度，通常就是左边后视镜能够正常的看到后车车牌。3.迅速回正方向盘并继续向后直行。此过程中要注意仔细观察后视镜。4.当车头与前车车尾切齐，就可以迅速将方向盘向相反方向打死继续向后退。将车窗打开观看，左后轮淮备进到停车格内。5.只要左前轮进入停车格，就可以把方向盘回正。然后再修正一下车的位置。

  调整雷克萨斯倒车影像模式的方法如下：1、启动汽车。2、挂入倒挡，中控屏幕会出现倒车影像。3、找到倒车影像左下角的两个模式图标。4、直接点击即可切换倒车影像的模式。以下是关于倒车影像的更多资料：（1）倒车影像系统采用远红外线广角摄像装置安装在汽车后部，通过车内的显示屏，可将汽车后部道路的信息清晰地显示出来。（2）由于采用远红外线技术，即使在晚上也能看得一清二楚。系统在汽车挂倒档时，会自动接通位于汽车后部的远红外线广角摄像装置，将车后状况清晰地显示于倒车液晶显示屏上，倒车影像监视系统比全方位倒车雷达更加直观。

  倒车影像线、找到线、将线束的护套剥开，直到看到线、把两端出来的铜芯对接，并将护套重新包裹住铜芯；4、用绝缘胶将线束伤口绑定牢固，并将其恢复原位。倒车影像又称泊车辅助系统，该系统让倒车时，车后的状况更加直观一目了然，对于倒车安全来说是很实用的配置之一。当挂倒车挡时，该系统会自动接通位于车尾的高清倒车摄像头，将车后状况清晰的显示于倒车液晶显示屏上，让车主精准把握后方路况，倒车亦如前进般自如、自信。

  倒车影像不居中的调节办法：如果是直接挂在牌照上的倒车影像，可以直接调整摄像头的位置，把摄像头调正即可；如果是开孔固定的倒车影像，就需要到4s店里面进行居中调整，因为拆开时要用到专门的工具；如果有些车型支持车机系统设置，能够找到系统里面的倒车影像设置，然后点击进去调节即可。倒车影像又称泊车辅助系统，或称倒车可视系统、车载监控系统等。该系统大范围的应用于各类大、中、小车辆倒车或行车安全铺助领域。

  宝马x3的倒车影像无法关闭，只要挂入r挡，倒车影像就会自动打开。汽车倒车影像系统是采用远红外线广角摄像装置安装在车后，通过车内的显示屏，可以清楚看到车后的障碍物。宝马x3部分车型配备360度全景倒车影像，通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合、超宽视角的适时图像信息，帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆。宝马x3巨大的保险杠使其看上去很像越野车，但其与越野车有很大的差别，x3更多的优越性还是体现在公路上，

  牧马人倒车影像调整方法，需要进入导航系统，找到倒车设置长按进入设置界面，输入摄像头中心距地面距离、校准部边缘距地面距离，设置好保存后退出即可。倒车影像系统现在大范围的应用于各类大、中、小车辆倒车或行车安全铺助领域，当挂倒车挡时，该系统会自动接通位于车尾的高清倒车摄像头，将车后状况清晰的显示于倒车液晶显示屏上，能够精准把握后方路况。倒车影像安装简单，一般普通单路输出的倒车影像仅需要把电源链接线正极接到汽车倒车灯电源正，电源链接线负接到倒车灯负或者接地也可。排线根据车型不同简单研究就能明白怎么排，摄像头取易安装的位置开孔安装即可。安装后倒车时一目了然，车辆挂上倒档后，车尾实物景象即可清晰映入眼帘，方便驾驶员判断。倒车影像系统，即使在晚上通过红外线也能看得一清二楚。

  首先是要拆后箱装饰面板，安装摄像头，摄像头装好之后，沿着车门边走线，拆下阅读灯，拆下手操箱，转接线到这个解码器上面，再换上7寸大屏幕基本上就OK了。安装倒车影像能够使用直接换大屏的方式，这样导航和倒车影像就可以一起用了，安装倒车影像挺麻烦，需要拆很多东西，所以必要的工具要找齐才有办法安装，首先是要拆后箱装饰面板，安装摄像头，摄像头装好之后，沿着车门边走线，拆下阅读灯，拆下手操箱，转接线到这个解码器上面，再换上7寸大屏幕基本上就OK了。该系统让倒车时，车后的状况更加直观一目了然，对于倒车安全来说是很实用的配置之一。当挂倒车挡时，该系统会自动接通位于车尾的高清倒车摄像头，将车后状况清晰的显示于倒车液晶显示屏上。

  首先，拆除车载电池处的电源连接，确定车载摄像头的安装的地方，将摄像头的电源线与后倒车灯的电源线连接。然后将摄像头的视频线与视频延长线相连，视频延长线的另一端与车载显示器的AV输入相连。最后恢复电池供电，发动汽车，挂上倒挡，就可以在车辆显示屏上看到倒车影像。车载摄像头的安装的地方一般有两种确定方式，一种是安装在牌照灯上，安装很方便，只需要用摄像头配件中提供的小螺丝将摄像头固定在牌照灯上即可。通过调整配件中的铁皮或垫片，相机能够达到最佳的换向角度。另一种是钻孔安装，嵌入保险杠。这种方法的优点是不需要在车后面的金属部件上钻孔。因为保险杠是塑料的，摄像头接线相对容易。

  倒车影像不打孔安装的步骤：1、有时挂入倒挡时，显示屏上没有显示，只是黑乎乎的咯，如果你的摄像头取电是从倒车灯上取电的话，应该就是倒车时电压不足引起的；2、倒车影像原来也有这样的一个问题，我仔细测试后发现是汽车挂入倒挡后，我用万用表量了下倒车灯的电压只有10.48的样子，我再看了摄像头的性能参数，它的工作电压要11V左右才能正常工作，所以我判断是汽车挂倒挡后，输出电压不足引起的；3、解决办法是给摄像头接个继电器，从12V的电源上取电，通过倒车灯控制继电器。

  倒车影像接倒车线、红色接倒车线，黑色搭铁或者是接在倒车灯负极，具体操作是：挂倒车挡，查线，找出倒车线V的，通常一体机的后视检测信号都是接倒车灯电源的。检测线、是接倒车灯正极，视频线头子上有个小红线，用表量了下，是与倒车摄像头视频线绑在一起的一根细红线，该线经车尾至中控台DVD导航仪的倒车检测线相接，看到摄像头有与倒车灯相接的电源线，中控后接头很容易，倒车后视的视频线接进去，剩下就是对插。

  倒车影像安装的步骤：1、切记要先拆除蓄电池电源供电连线，拆除后的连线要远离电极，以防电源接通；准备好后视镜头线束，把车牌小灯取出来后，将线束穿过车牌小灯的位置；2、利用撬开的牌照灯里的卡扣安装摄像头，把撬开后的灯泡拧到摄像头上；连接转接线。摄像头的两根转接线中，红的接倒车灯的正级、黑的接负极；摄像头的信号线连接于信号延长线、找到倒车线、延长线。通过车尾箱电源线和汽车门槛压板等，使延长线走线到仪表台；信号延长线连接到显示器上。

  熟练使用倒车影像的方法：1、绿线米，即车距障碍物较远，可掉头或继续倒车；黄线米，倒车时轻放刹车，以免被击中；红线、该标尺仅用作视觉判断车辆与障碍物之间的近似距离的驾驶辅助功能，不能准确地指定该值。倒车时不要只看倒车影像，主要是看镜子，用倒车雷达。相反的图像让你看到后面是否有细微或较短的障碍物，但雷达不报警，镜子也看不到它们；3、雷达的警笛声需要立刻刹住，估计也就是20-30cm，才会再次遭遇。汽车导航倒车影像颜色有红、黄、绿三条线mm，黄线mm，绿线mm，可以真实的操作，汽车与汽车之间的距离不一样；4、反像辅助线由红、黄、绿三种颜色组成。有时这三种颜色的线条会变化，有时长，有时短；5、辅助线其实就是为了换向的方便，并设置标记线的位置和距离。分成三种颜色也还是为了让大家能清楚的知道汽车的安全距离，三种颜色分别代表三种距离；6、绿线米左右，障碍物在绿线位置或绿线外，可放心倒车；黄线靠近绿线米距离，如果障碍物进入黄线区域，将减慢车速；红线cm，在此位置必须停车，如果有的汽车有后保险杠，保险杠几乎是撞上障碍物；7、一般是红线位置的障碍物离你后保的距离10-30CM左右，该停车了。黄线CM，该减速注意了。最外面一条绿线M左右的位置可以完全放心倒车。

  倒车影像相反的调整方法：1、首先打开车载导航的设置界面，在设置界面里找到倒车镜像这个选项。默认状态下这个选项后面的状态是开着的；2、将设置里倒车镜像的状态改成关，手指轻轻一点，就会设置成关的状态；3、关掉倒车镜像这个功能之后。再来试一下看看倒车影像是不是回到正常状态了，挂上倒挡能够正常的看到，倒车影像已经变成正的了，一切Ok。

  看倒车影像倒车入库的方法：1、当挂入倒挡，倒车影像功能便会自动开启。由于通过后置摄像头拍摄车辆后方的画面，如果直接将其呈现在屏幕上的话，便会出现画面与现实左右相反的情况；2、而为了驾驶员能更直观、便捷的判断倒车的方向，也为了使观察画面时不那么别扭，倒车影像一般会将画面做镜像处理，这样，屏幕上的左右方向便对应着驾驶员线、倒车轨迹系统中的车轮模拟行进轨迹也不例外，当我们向左打方向时，模拟轨迹即向左偏转，而当我们向右打方向时，模拟轨迹即随之向右偏转。

  如果要提高倒车影像的亮度，可以在倒车摄像头附近加装几个led灯泡。倒车影像是很多车都会配备的系统，这是一个倒车辅助系统。一般配备倒车影像的汽车都会配备倒车雷达。倒车雷达可以检测车子与后方障碍物的距离，如果距离太近了，那倒车雷达会发出声音来提醒驾驶员。倒车影像和倒车雷达只是两种辅助系统，车友们别过度依赖这两种系统。在倒车时，还是要观察后视镜并且控制好速度。在上车之前，可以观察一下车身四周有什么障碍物距离多远，这样自己心中也就有数了。在平时用车时，要注意仔细观察后视镜。有些高端豪华汽车会配备360环绕影像，这种车的车身侧面也是有摄像头的，360度环绕影像会将车身四周的情况显示在中控屏幕上。还有一些更高端的汽车会配备自动泊车系统，这种系统在检测到车位之后可以将车自动开进去。此时驾驶员是不需要控制速度和方向的，驾驶员只需要切换挡位就可以了。如果大家对配备了自动泊车系统的汽车感兴趣，可以去体验一下，自动泊车是相当方便的。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。